×

ພວກເຮົາສາມາດເຮັດເລື່ອຍຈາກປະຕູໄດບໍ? ຄຳຕອບແມ່ນແມ່ນແລະຜົນການແມ່ນກຳລັງປ່ຽນແປງວິທີທີ່ພວກເຮົາຄິດກ່ຽວກັບເລື່ອຍ.
ໃນບົດນີ້, ພວກເຮົາຈະແຂ່ເຂົ້າໄປໃນໂລກຂອງເຮືອທີ່ເຮັດຈາກພລາສຕິກ, ເປົ້າຫຍາງຂອງມัน, ແລະ ໂດຍໃຫຍ່ວ່າເປັນຄວາມເລືອກທີ່ຊົງໃຈສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄວາມສັมພັນກັບສິ້ງແวดล້ອມແລະວຽກງານ.

1. ທາງຂຶ້ນຂອງເຮືອທີ່ເຮັດຈາກພລາສຕິກທີ່ຖືກຮຸກສຳລັບ
ການມີພລາສຕິກທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສິ້ງແວດລ້ອມແມ່ນໜຶ່ງໃນຄວາມທົ່ວທາງທີ່ຍິ່ງທີ່ສຸດຂອງເວລາຂອງພວກເຮົາ. ມີລ້ານໂຕນຂອງຂົ້າພລາສຕິກທີ່ໄປສູ່ປາກົມທຸກປີ, ຕື້ມາຮັບມີວິທີ່ຊີວິດແລະລະບົບ. ແຕ່ຫຍັງແມ່ນຖ້າຂົ້າພັດທີ່ຖືກຮຸກສຳລັບນີ້ສາມາດຖືກເອົາມາໃຊ້ໃນສິ່ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ—ແລະ ເຖິງແມ່ນມີຜົນລາຍ?

ໂດຍການໃຊ້ພລາສຕິກທີ່ຖືກຮຸກສຳລັບເຊົ່າ HDPE (high-density polyethylene) ຫຼື PET (polyethylene terephthalate), ອຸດົມສຳພາດແມ່ນກຳລັງສ້າງເຮືອທີ່ມີຄວາມແຂງແລະນ້ອຍນ້ອຍທີ່ສົ່ງຜ່ານການມີຜົນກະທົບຕໍ່ສິ້ງແວດລ້ອມໃນການສຳເລັດຄວາມຕ້ອງການຂອງວຽກງານ. ພລາສຕິກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກຫຼຸດ, ມີແບບແລະເພີ່ມຄວາມແຂງເພື່ອສ້າງຫົວເຮືອແລະສ່ວນປະກອບທີ່ສາມາດແຂງກັບວັດຖຸທີ່ເກົ່າໃນຄວາມແຂງແລະຄວາມຍຸ່ງຍາວ.

ຄວາມartisanຟິດທີ່ສຳຄັນ:

ມີຄວາມສັมພັນກັບສິ້ງແວດລ້ອມ: ກຳລັງຍ້າຍພລາສຕິກທີ່ຖືກຮຸກສຳລັບຈາກສາຍທີ່ແລະປາກົມ.

ມັນຄ່າທີ່ມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າ: ຕຳຫຼວດທີ່ຖືກຮັບສົ່ງຄືນມັກຈະມີຄ່າ用ໜ້ອຍກວ່າຊີ້ນສ່ວນເປັນຕົ້ນ.

ການແພງລົງໜ້ອຍ: ປ້ອງກັນໄດ້ຈາກການ썩, ການເສຍຄວາມແຂງແລະການກັບຄືນ.

2. ການແປງແລະການປະສົມປະສານໃນການອອກແບບ
ຄວາມຫຼາຍໆຂອງພລາສຕິກອະນຸຍາຍໃຫ້ມີຄວາມສ້າງສິ່ງໃຫ້ມີຄວາມສ້າງສິ່ງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ລາວບໍ່ເທົ່າໃດກັບເມືອງຫຼ້າຫຼືເຫຼືອງເສັ້ນ, ພລາສຕິກທີ່ຖືກຮັບສົ່ງຄືນສາມາດຖືກແປງຮູບເປັນຮູບແບບທີ່ສະຫງົບແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສົມບູນຂອງເຄື່ອງຍຸງແລະຜົນລັດສະເພາະ. ອຸດົມສາທາລັນຍັງກຳລັງສອບສູ້ກັບການອອກແບບທີ່ສາມາດແປງໄດ້, ເພື່ອໃຫ້ເຮືອສາມາດຖືກແປງ, ອັບເດດ, ຫຼືຮັບສົ່ງຄືນໄດ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຊີວິດຂອງພວກມັນ.

ຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດໃນອຸລົມປະເທດກຳລັງຜົນລົງເຮືອກາຍັກ 100% ແລະເຮືອລ້ຽມທີ່ເປັນພລາສຕິກທີ່ຖືກຮັບສົ່ງຄືນທີ່ມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍພຽງພໍ່ສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ໂດຍສະຫງົບແຕ່ຍັງແຂງແຂງພຽງພໍ່ສາມາດຕໍ່ຕ້ານສະຖານະທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງມະຫາສະໝຸດ.

3. ຄວາມປະຍຸກຕິພາບໃນຊີວິດຈິງ
ເรັກຄາເຮືອທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນພລາສຕິກບໍ່ແມ່ນແຖວທີ່ມາຂຶ້ນໃນຄວາມຄິດໄລ່—ພວກມັນໄດ້ເລີ່ມມີຜົນກະທົບທົ່ວໂລກແລ້ວ:

อุตสาหกรรมการประมง: เรือประมงที่ทำจากพลาสติก-recycled ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในชุมชนชายฝั่งเนื่องจากความคุ้มค่าและทนต่อความเสียหายจากน้ำทะเล

ທ່ອງທໍາຍເສັ້ນສີเขີນ: ລັງຫຼັງແລະຜູ້ປະມານທ່ອງທໍາຍໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ເຮືອພລາສຕິກເພື່ອສົ່ງສະເນີດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ

ການຊ່ວຍເຫຼືອມະນຸษຍະກຳ: ອົງການ NGO ອັນນັ້ນໃຊ້ເຮືອພລາສຕິກທີ່ໜຶ່ງແລະໜຶ່ງເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອໃນເວລານ້ຳໝູ່ແລະເຂົ້າถືງນ້ຳທີ່ສິ້ນສານໃນເຂດຫ່າງไกล

ກ່ຽວກັບການສຶກສາ: ສະຕາຣຕັບຟຣັ່ງແມ່ນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນໃນຍຸคທີ່ມີລາຍການເຮືອໜູ່ທີ່ເຮັດຈາກປະລິ່ງທີ່ຖືກຊີ້ນຈາກໂຄສະມຸດ, ເ Barton ກັບວ່າ luxury ແລະ sustainability ບໍ່ສາມາດມີຢູ່ຮ່ວມກັນໄດ້.

4. ການປິ່ນແຂ່ມກັບ Sustainability
ຜູ້ຄົງຄຳຫຼັງມັກຖາມວ່າເຮືອປະລິ່ງສາມາດເຖິງສະຖານະແຫຼັງໄປໄດ້ຫຼືບໍ່. ເນື່ອງຈາກວ່າ ອີງຕາມການປະສົມປະສານ ເຫຼົ່ານີ້ ທີ່ສາມາດປິ່ນແຂ່ມໄດ້:

UV-Resistant Coatings: ປ່ອງກັນການເສຍຄວາມແຂງຂອງແສນສູງ.

Reinforced Structures: Fiberglass blends ຫຼື composite layers ໄດ້ເພີ່ມຄວາມແຂງ.

ຊີວໜາງຍາວ: ຖ້າດູແນການຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮືອທີ່ເຮັດຈາກພລາສຕິກສາມາດມີຊີວິດຍາວກວ່າເຫີຍທີ່ເຮັດຈາກເບື້ອງໄດ້.

ເພີ່ມເຂົ້າໄປ, ໃນສຸດທ້າຍຂອງຊີວິດ, ເຫີຍເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກຮັບຊື້ຄືນໄດ້—ປິດລູບການສູญເສຍ.

5. ໂລ້ຍເລືອກເຫີຍພລາສຕິກສໍາລັບການເ FEATURES ທ່າງການຄ້າຂອງທ່ານ?
ສໍາລັບຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນທະເລ, ນັກສ້າງ, ຫຼືຍິງທີ່ມີຄວາມສັດສະດີກັບສິ່ງແວງລົມ, ເຫີຍພລາສຕິກສະແດງຄວາມສັດສະດີໃນການຂາຍ:

ການແຍກຕົວໃນທີ່ຊ້ານັ້ນ: ຕຳແໜ່ງອອກໂດຍມີສິນຄ້າ “ສີເຫຼືອ”.

ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ: ຕອບສະຫນອງກົດລະບຽບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບວັດສະດຸແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ.

ຄວາມດຶງດູດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ: ໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນ ສໍາ ລັບສິນຄ້າທີ່ຍືນຍົງ (87% ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໂລກມັກຍີ່ຫໍ້ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ອີງຕາມ Nielsen).

ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າ Grand View, ຕະຫຼາດພາດສະຕິກທີ່ຖືກ ນໍາ ໃຊ້ຄືນ ໃຫມ່ ຂອງໂລກຄາດວ່າຈະຂະຫຍາຍຕົວ 4.8% ຕໍ່ປີຈົນເຖິງປີ 2030 ເຮັດໃຫ້ປັດຈຸບັນເປັນເວລາທີ່ ເຫມາະ ສົມໃນການລົງທືນ.

ຂໍ້ ສະຫລຸບ: ການ ເດີນ ເຮືອ ໄປ ສູ່ ອະນາຄົດ ທີ່ ສົດ ໃສ ກວ່າ
ຄໍາຖາມບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ "ເຈົ້າສາມາດເຮັດເຮືອຈາກພາດສະຕິກໄດ້ບໍ?" ມັນເປັນ "ເປັນຫຍັງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຼາຍຂຶ້ນ?" ຈາກການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດໃນມະຫາສະຫມຸດ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ, ເຮືອພາດສະຕິກທີ່ຖືກຜະລິດຄືນ ໃຫມ່ ແມ່ນເປັນການຊະນະສໍາລັບທຸລະກິດແລະໂລກ.

ເ pestic ການเดີນທາງສຳລັບນ້ຳທີ່ຖືກດູແລ? ລົງມືຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮູ້ວ່າເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ເรັນໄປໂດຍເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ເຮັນໄປໂດຍເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ເຮັນໄປໂດຍເຮົາ. ໄວ ສຶກສາ ເພື່ອ ຕັ້ງຄໍາຖາມ ເພື່ອ ຕັ້ງຄໍາຖາມ ເພື່ອ ຕັ້ງຄໍາຖາມ.